Екатерина Щербакова (ночной линейный редактор)
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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在27日举行的生态环境部2月例行新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，2025年新能源重卡销售量达到了19.8万辆，重点行业清洁运输的比例已接近80%。（央视新闻）原文链接下一篇加拿大养老金投资公司与Equinix达成40亿美元交易，收购北欧数据中心atNorth加拿大养老金投资公司（CPP Investments）与数字基础设施企业 Equinix已达成协议，联合收购北欧数据中心运营商atNorth，交易规模40亿美元，包含债务。atNorth的现有所有者Partners Group（2022年收购该公司）表示，已承诺在此次出售后进行再投资，回购至多10%的股份。（新浪财经）